未来的汽车不需要后视镜？智能用于车载，看他们怎样玩

2017年，人工智能在各行各业都有试水，成为百花齐放的一年，各式各样的科技产品也层出不穷，为我们的生活带来了更多的趣味性。

2018年，很多人都将其称为人工智能的元年，不仅因为有了去年一年的智能基础，更是因为众多科技公司在此的大力投资以及AR，VR等技术的共同发展，所以，人工智能必将在新的一年走上新的高峰。

而就在昨天，为防止人工智能的到来对社会产生的影响，欧盟委员会负责数字经济与社会事务的委员玛丽亚 加布里埃尔在德国慕尼黑举行的2018年“数字生活设计”大会上透露，欧盟委员会将从2018年春季开始起草人工智能相关法案，为人工智能的到来做好更多的准备。

说起人工智能，我们耳熟能详的肯定就是所谓的智能机器人与智能语音，VR眼镜等科技产品了。那，你可曾想过，当车载系统也用上智能，汽车又会发生哪些变化？

不需要后视镜的未来汽车？

我们都知道，现在的汽车在后视镜的配置上，还存在视觉盲点的缺陷，如果司机在开车时看不到便会产生安全隐患。为了防止这些隐患的发生，一些汽车厂商则做出了车载广角摄像头来帮助拓宽司机的世界。

而就在1月17日，三菱宣布研发出了一款带有人工智能和摄像功能的车载探测系统，此系统可以探测到车后方驶近的其他车辆、出现的行人以及周围可能影响驾驶的障碍物，然后可以在司机准备变道或出现可能的危险时发出警告。

该系统的出现，意味着可以直接替代汽车常规配置的后视镜，取代它们的后视作用。据三菱相关人介绍，该系统是他们自己开发的Maisart的人工智能系统，可以配合摄像头使用，模仿人的视觉行为，并且在任意场景中只专注于需要关注的物体，比如从后方飞驰而来的摩托车、路边突然蹿出的小狗。而这次发布的探测系统，可以实时捕捉到车后方30米到100米距离的物体，并且将检测精度从14%提高到81%。

该探测系统的出现，让汽车的后视镜成为了历史，没了“耳朵”的汽车也可能成为三菱的一个新卖点。而且，据说他们的第一款搭载该系统的汽车将于明年早些时候在日本推出。

没有“耳朵”的汽车，是否也成为了未来潮流？

说起“取消后视镜”，用探测系统代替的这一想法，三菱并不是第一个。在2016年的美国电子消费展（CES），宝马便展示了它的无后视镜 i8 概念车，这款车直接把后视镜改为两个伸出的摄像头，加上安装在后窗上的两个摄像头，把它们拍摄到的画面整合处理后显示在车内的后视镜中。此外，其系统还会对画面进行分析，推测可能出现的危险并且发出警报。

用探测系统代替传统的后视镜功能，的确让我们更方便的去规避危险，预知潜在隐患。不过，越智能的产品，我们更应该去长远考虑其带来的不确定因素，比如显示屏是否能做到和镜子一样快速的实时画面同步；强光下，显示屏是否可以快速调节，让人眼可以迅速看清屏幕里的路况。

智能时代的超速发展，没有“耳朵”的汽车也势必会成为一股潮流。当智能用于车载，汽车也将变换模样，那时的你，是否又能看到，满大街的“无耳朵”汽车呢？

当然，未来，让我们拭目以待！